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原题目：吉祥与沃尔沃合并重组变深度互助，各自自力再组动力总成新公司

吉祥与沃尔沃的合并方案在商讨一年之后终于有了阶段性的效果。

2月24日晚间，沃尔沃汽车与吉祥汽车团结宣布：双方杀青最佳合并方案，即双方保持各自的自力公司架构，同时继续拓展互助领域，年底前以股权合并形式将动力总成营业合并确立新公司，重点开发新一代双电机夹杂动力系统和高效内燃发动机。

这一效果意味着此前宣布的将吉祥汽车与沃尔沃汽车合并成“一家壮大的全球团体”这一设计被弃捐。

重组未成行，营业合并扩大协同优势

2020年2月，吉祥汽车和沃尔沃汽车同时公布新闻示意，双方正在探讨营业合并的可能性，成为一家壮大的全球团体，而且重组后的新团体将通过香港吉祥汽车上市主体实现与全球资源市场的对接，下一步还将思量在斯德哥尔摩上市。

经由一年的谈判商讨之后，预料之中的资源大戏却没唱起来。

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凭据吉祥汽车公布的通告显示，吉祥汽车与沃尔沃汽车将围绕汽车新四化前瞻手艺，在动力总成、三电手艺、高度自动驾驶等营业领域举行合并及协作，连续推动科技创新。双方以股权合并形式将动力总成营业合并确立新公司，重点开发新一代双电机夹杂动力系统和高效内燃发动机。除了继续向双方供货外，还向第三方汽车公司提供产物和服务。该公司设计在年底之前投入运营。

之所以选择这一方案，吉祥汽车控股有限公司行政总裁桂生悦道出缘由：“吉祥汽车在香港上市以来，把珍爱股东利益，为投资人追求汇报作为最高准则，去年宣布与沃尔沃汽车寻找最佳合并方案后，收到许多意见。”据桂生悦透露，虽然股东和投资者以为已往10年吉祥汽车的优越生长离不开沃尔沃汽车的支持，同时也认可双方更慎密的互助可以把协同效应施展得更大，但同时也有有所担忧，忧郁在合并方案中人人的股权若何稀释，将沃尔沃汽车合并到上市公司中会带来大的集资肩负。

“我以为，现在的合并方案恰恰可以让双方把协同效应施展得更大，投资者和股东可以享受到合并带来的利益，又消除股权方面的担忧，是最佳的合并方案，对股东和投资者最负责任的方案。”桂生悦示意。

聚焦前瞻手艺，实现降本增效

无论是周全合并照样营业合并，吉祥汽车与沃尔沃汽车都在为下一个10年做准备，为成为全球领先的科技出行公司做准备。

“为推进此次互助，吉祥汽车与沃尔沃汽车还将确立全新协调管理机制，确保各互助项目高效顺利开展。双方的进一步深化互助势必将实现1+1＞2的效果，推动汽车行业转型升级，助力中国智能出行产业更深入地融入全球市场。”吉祥控股团体CEO李东辉示意。

从通告的具体内容可以看出，吉祥汽车与沃尔沃汽车的营业合并重点在电气化动力、自动驾驶以及领克品牌三个方面。

据介绍，双方已经启动下一代纯电专属模块化架构的团结开发，实现焦点手艺成果的共享和规模化优势，双方还将在三电和智能网联方面实现手艺共享，共用电池包和电驱系统，并通过团结采购降低成本；在自动驾驶前沿手艺领域，由沃尔沃汽车旗下自动驾驶软件手艺开发公司Zenseact牵头，共同开发全球领先的高度自动驾驶解决方案。

现在，吉祥汽车与沃尔沃汽车的合资公司领克汽车已经启动欧洲战略，首批领克01即将上岸欧洲市场，接下来领克将行使沃尔沃汽车的外洋销售渠道及售后服务，快速在欧洲实现销售与服务能力的笼罩。