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车器械(民众号:chedongxi)

作者| 微辣

编辑| 克克

克日,有多家外国媒体试驾了飞跃全新电动轿车EQS,并对该车的加速能力、续航水平、驾乘恬静性等方面做出了正面评价。

飞跃EQS是飞跃基于最新的纯电平台MEA平台开发的全新大型豪华轿车,车身尺寸与S级靠近,搭载107.8kWh的三元锂电池,WLTP里程到达770km。于此同时,该车搭载飞跃全新的MBUX Hyperscreen操作系统,该系统会自动学习驾乘者的用车习惯,自动完成偏好操作。

现在,飞跃还未宣布EQS的售价区间,据外媒推测,EQS作为飞跃旗舰电动轿车,在售价上可能会跟S级持平。今年秋季飞跃EQS将会最先上市销售,未来将与宝马和奥迪的纯电动旗舰轿车睁开竞争。

一、延续S级豪华典型 三联大屏够惊艳

飞跃EQS是基于飞跃全新纯电平台MEA平台打造的大型纯电豪华轿车。该车身长度为5216毫米,宽度为1926毫米,轴距到达3210毫米,车身尺寸介于标轴版S级和长轴版S级之间,由于没有中置的驱动轴,EQS相比飞跃S级拥有更大的内部空间。

▲全新梅赛德斯飞跃EQS

飞跃EQS的四个车门均为无框设计,并使用了嵌入弹出式门把手,该设计可以有用地降低车辆风阻系数。除此之外,飞跃为了进一步降低风阻来提升车辆续航里程,该车还接纳了弓状的车身线条设计以及无缝的装配工艺,外加“暗夜星阵”闭合式进气格栅,使得飞跃EQS最低风阻系数仅为0.20。对于电动车来说,更低的风阻系数就意味着会有更高的续航显示。

除此之外,飞跃EQS的四个车门都可以自动开启和自动关闭,当车主拿着钥匙走近车辆,车门就会自动开启。当车主坐入驾驶座,踩下刹车踏板,车门将会自动关闭。

▲当车主靠近车辆,车门会自动开启

当你打开车门,一定会被车内的尺寸超大、造型优雅的三联屏所吸引。飞跃把这套中控设计命名为Hyperscreen。该屏幕尺寸长1.41米,接纳一整块不规则曲面玻璃笼罩整个仪表台,让数字仪表盘、OLED中控屏以及副驾驶显示屏在视觉上成为一体。

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▲除了三联屏,用户还可以选择跟新一代S级一样的中控设计

飞跃EQS搭载了MBUX智强人机交互系统,其拥有8核CPU、24GB的RAM和46.4Gb/s带宽。在外媒现实体验当中,这套系统显示异常流通,MBUX系统可以学习驾乘职员的用车习惯,可以自动完成打开座椅加热、打开天窗等操作。除了MBUX Hyperscreen之外,飞跃还为EQS提供了与W223代飞跃S级相同的双屏内饰设计,可供消费者选择。

相比于汽油车,由于没有了发念头的噪声,电动汽车在噪音控制上拥有先天的优势。飞跃为了进一步提升用户体验,该车的每一扇玻璃窗都经由了大量的声学设计,并可以提供三种声音气氛供其选择。另外,车主还可以单独选装夹层隔音玻璃,进一步降低车内可感噪音。

飞跃把EQS界说为大型纯电豪华轿车,属于D级豪华轿车,以是飞跃EQS未来的直接竞争对手并不是保时捷Taycan、特斯拉Model S这类强调运动性能的车,而是来自传统豪华品牌的旗舰级电动轿车。

飞跃EQS将于今年秋季上市,届时,该车的竞争对手暂时将会是奥迪旗舰轿车A8的插电混动版本以及宝马旗舰轿车七系的插电混动版本。固然,奥迪和宝马不会永远拿插电混动车型来与纯电轿车举行竞争。在未来,飞跃EQS的主要竞争对手可能是来自奥迪和宝马的旗舰电动轿车Landjet和i7。

二、加速平顺又智慧 780公里续航恐无虚标

飞跃EQS先期宣布了两个版本,划分为EQS 450+和EQS 580 4MATIC,两车均搭载108.7kWh的锂电池组,EQS 450+版本配备后轴单电机,最大马力333匹,峰值扭矩550N・m;EQS 580 4MATIC版本搭载前后双电机,最大马力523匹,峰值扭矩828N・m。云云强劲的动力让两个版本车型的百公里提速划分到达5.9秒和4.1秒,这个加速成就在这个级别里已经属于异常快的成就了。

不外外媒在试驾EQS历程中,感受该车的加速时并没有发生被“踹一脚”的感受,车辆加速历程平稳且顺畅,以至于外媒甚至忽略了他们官方所称的加速能力。当飞跃EQS车速跨越120km/h,在继续提速时,仍然能感受到汹涌的动力。

别忘了,飞跃EQS是一台重达两吨半的大型豪华轿车,有这样的加速感受和乘坐体验实属不易。

▲外媒在山路测试飞跃EQS

凭证飞跃官方数据,EQS 580 4MATIC的WLTP续航里程为780公里,而搭载单电机的EQS 450+版本续航里程将会跨越该数值。外媒通过在公然蹊径上的测试,以为该车的续航里程将跨越官方宣称的数据。外媒在试驾前,车辆续航里程还剩711公里,而在高速公路和山路上行驶了一整天后,车辆续航里程显示还剩500公里。

▲飞跃EQS续航里程界面

需要注重的是,外媒发现飞跃EQS在弯道的显示并不如意,当开启能量接纳时,刹车很难维持在相同制动力水平上。而且在下坡时,刹车踏板会自己前后移动,无法维持在牢靠位置,这在弯道中是异常危险的。若是要解决这个问题,就需要把能量接纳系统所有关闭,这必将会影响到车辆的续航显示。

结语:EQS获外媒好评 将于年终上市

飞跃推出的EQS作为家族的电动旗舰级轿车,产物在各个方面都到达了预期定位,受到外媒的好评。无论是动力水平,照样续航里程以及内饰设计都已经可以到达豪华D级车的水准。在飞跃EQS推出之前,每一代飞跃S级轿车都是这个级其余标杆产物,飞跃EQS的推出,不仅厚实了飞跃纯电家族的车型,也为后续S级的逐步电气化打下基础。

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