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,台64观音隧道是易肇事路段,市府将增强科技执法。

台64线贯串新店至八里、中和到板桥、三重到五股及观音山隧道是易壅塞和肇事路段,新北市交通局与公路总局提出四处改善计画,包罗观音隧道区间测速科技执法、五股二交流道画设2车道、三重东出口匝道禁右、板桥段西行21.6公里至23公里处拓宽车道,加上全线号志智慧化等,基本解决台64问题。

据交通局统计,台64线去年交通事故共计695件,以观音山隧道最严重。该处自2017到2020年中,共计发生60件事故,改善刻不容缓。

新北交通局长钟鸣时示意,台64线服务功效包罗货运港区、郊区工业区及都市区,交通问题主要在通常上下昼重现性壅塞、部门路段易肇事及全路段标志系统辨识性不足。

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交通局综合规画科长吴政谚示意,观音山隧道西向入口为易肇事地址,多为变换车道欠妥及掉落物,交通局将与公路总局、警员局针对观音山隧道车道、车速、装载治理、隧道照明及科技执法调整,并增强稽察。

另五股二出口匝道壅塞问题,导因于车流共用一出口,拟将五股二汇出减速车道由一车道渐进式调整为二车道,1公里条件早分流预告专用车道;三重出口匝道,将提出三重出口匝道作废右转,加速纾解匝道车流,阻止壅塞回堵。

中和板桥间的车流因有国道车潮及平面车流汇入,公路总局现在在立言街匝道入口由警员灵活性管制封锁,并拓宽车道,短中期建置常态性匝道仪控系统。

另交通部公路总局解决「台64线台北港端增设南向匝道先期工程」,将于30日起封锁台64线台北港端西行线,预计封锁40天,车辆请改由八里交流道出口匝道驶出。

树林山佳4号蹊径完工 待馆前路买通开放 台64线易塞 新北市与公路总局提4改善计画 Allbet Gaming声明:该文看法仅代表作者自己,与本平台无关。转载请注明:AllbetGmaing开户(www.aLLbetgame.us):台64线易塞事故多 新北4计画改善
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